Le Renault

arrivé

chez moi

Rentré

dans

l'atelier

Les

batteries

Les

batteries

démontées

Les

deux

batteries

sont HS

Côté

gauche

manque

la dynamo

Côté

droit

Tableau

de

bord

Le

faisceau

électrique

en

mauvais

état

Le

capot

démonté

Le

support

batteries

et le filtre

à air

démontés

Le

démarreur

démonté

Pas très

beau le

démarreur

L'axe du

démarreur

cassé

Le

faisceau

électrique

enlevé

Les

tuyaux

hydrauliques

et gas-oil

débranchés

Préparation

pour

couper le

tracteur

en deux

La cloche

d'embrayage

déboulonée

Le

tracteur

coupé

en deux

La butée

d'embrayage

est de travers

Le

mécanisme

d'embrayage

Les doigts

du

mécanisme

d'embrayage

sont HS

La butée

d'embrayage

est HS

Le disque

d'embrayage

est neuf

Le filtre

à gas-oil

pas très

propre

La turbine

démontée

est pas

très

propre

La

turbine

nettoyée

L'intérieur

du passage

d'air de

refroidissement

Le

conduit

d'air

démonté

Les

chemises

et les

culasses

ont

besoin

d'un bon

nettoyage

Les

chemises

et

culasses

côté

droit

Le

support

du filtre

à gas-oil

et les

deux

collecteurs

démontés

Passons

au

nettoyage

Après

un bon

nettoyage

Le côté

droit

nettoyé

Le conduit

de

refroidissement

nettoyé

Le conduit

de

refroidissement

remonté

Le

réservoir

à gas-oil

démonté

Un

mécanisme

d'embayage

neuf

Le

mécanisme

d'embayage

remonté

sur le

volant

moteur

Le moteur

accouplé

a la

cloche

d'embayage

Tout le

faisceau

électrique

démonté

Les roues

avant

démontées

Le

repose

pied gauche

démonté

Le

repose

pied droit

démonté

Les

fixations

des

repose

pieds

réparrées

Deux

couches

d'apprêt

sur les

pièces

Deux

couches

d'apprêt

sur le

moteur

et le train

avant

Première

couche de

peinture

moteur

et train

avant

Deuxième

couche

de

peinture

Le tableau

de bord

et la

colonne de

direction

peints

Quelques

pièces

avec deux

couches

de

peinture

La turbine

remontée

Le

faisceau

électrique

remonté

Cadrans

témoins

et boutons

du tableau

de bord

remontés

Le marche

pied droit

remonté

Le marche

pied gauche

remonté

Nettoyage

du support

de batteries

Le support

batteries

avec trois

couches

d'apprêt

et une

couche de

peinture

Le support

batteries fini

avec trois

couches

d'apprêt

et trois

couches

de peinture

Nettoyage

du filtre

à air

Le fond du

filtre à

air nettoyé

Après le

nettoyage

du fond du

filtre à air

surprise

des petits

trous

Aprés deux

couches

d'apprêt

et deux

couches de

peinture

les pièces

prêtes à être

remontées

Le support

batteries

remonté

Le filtre

à gasoil

remonté

Le filtre

à air

remonté

Le

collecteur

d'admission

remonté

Le

réservoir

à gas-oil

remonté

Le

régulateur

de charge

remonté

Le klaxon

et le

compteur

remontés

Collecteur

et pot

d'échappement

montés

Injecteurs

remontés

Le

démarreur

révisé

et monté

Les jantes

avant

nettoyer

Les jantes

avant avec

deux

couches

d'aprêt et

une couche

de peinture

Les jantes

avec trois

couches

de peinture

Les deux

roues

avant

remontées

Plusieurs

pièces

prêtes à

être

montées

Fabrication

des joints en

liège pour

les cache

culbuteurs

Les joints

de cache

culbuteurs

en liège finis

Le

démontage

arrière

commence

Le siège

démonté

Les bras de

relevage

démontés

Les deux

ailes

démontées

Les deux

roues

arrières

démontées

L'arrière

gratté et

nettoyé

Première

couche

d'apprêt

Après la

deuxième

couche

d'apprêt la

première

couche de

peinture

La

deuxième

couche de

peinture

les jantes

arrières

Après le

décapage

des jantes

les couches

d'apprêt

Première

couche de

peinture

Deuxième

couche de

peinture

Les deux

roues

arrière

remontées

Les deux

ailes

arrière

Les deux

ailes

arrière

après un

décapage

et les

couches

d'apprêt

Le coffre

à outils et

les ailes

arrière

avec deux

couches de

peinture

prêts à

être

montés

Après le

premier

essai de

démarrage

un gros

problème

la pompe

d'injection

est grippée

Démontage

de la

pompe

d'injection

Après

plusieurs

jours la

pompe

d'injection

n'est toujours

pas démontée

le petit

balancier

est grippé et

impossible

de sortir

la pompe

Le petit

levier qui

et grippé

et qui

empêche

la pompe

de sortir

Les deux

ailes

remontées

Le coffre

à outils

et le

suport

de feu

remontés

Plusieurs

pièces

en

attente

Deux

couches

d'apprêt

Trois

couches

de

peinture

Le

support

du siège

remonté

Le siège

remonté

et le

faisceau

électrique

arrière

instalé

Les bras de

relevage

remontés

Le feu

rouge

monté

La

plaque

à N° et

sont

éclérage

montés

La pompe

d'injection

enfin

sortie

La pompe

sortie

mais le

petit levier

qui était

grippé

est cassé

Nouvelle

pompe

d'occasion

La

nouvelle

pompe

d'injection

est

remontée

Le

premier

essai

de

démarrage

bientôt

La

dynamo

remontée

Ponçage

du capot

Le capot

poncé

Le capot

avec deux

couches

d'apprêt

L'intérieur

du capot

Première

couche de

peinture

Le voici

fini avec

trois

couches

de

peinture

Le

capot

remonté

Il

reprend

forme

ce petit

Renault

Fabrication

des

barrettes

de

calandre

Le

cintrage

Les vis

sont fixées

sur les

barrettes

Les

barrettes

finies avec

une couche

d'apprêt

et deux

couches

de peinture

Les

barrettes

de

calandre

posées

La

plaque

N73

rénovée

La grille de

calandre

refaite

le

branchement

électrique

fait

Les

phares

rénovés

et montés

Manque

plus que

le logo

Renault

et les

coussins

de siège

Les

coussins

de siège

installés

Le voici

prêt à

sortir de

l'atelier